Opelclub Fórum

tak na Calibre ma 17ky vodia jak malého chlapca po kolajniciach

hadam kajo nestratil cit v rukach ze neciti ako to na 17-kach taha...

Dokedy Vám mám chlapci vysvetľovať, že Omega je AUTO.
Vďaka zadnému pohonu môže byť geometria prednej nápravy taká, že tieto sily sú eliminované.
Viem, o čom hovoríte, Vectra ťahá jak besná, na diaľnici vo vyjazdených koľajach raz na 1 raz na druhú stranu.
Je to boj s volantom.
Omega je však kľudná.

len tu sa nejedna o prenos hnacich sil do volantu kajo...

ale o vyjazdene kolaje a velkost kolies - aj omega bude tahat na osemnastkach

je inac jasne, ze omega nedava do volantu prakticky ziadnu spatnu vazbu a informacie o stave pod kolesami

...veď ja som o hnacích silách nehovoril, prečítaj ešte raz
Ale zdá sa mi, že v posledných dvoch odstavcoch si trochu protirečíš.
Nedáva spätnú väzbu a bude ťahať...

Veľkú hmotnosť diskov na Omege cítim tak, že jazda cez koľajnice a priečne nerovnosti je spojená s hlukom, na zimných ľahkých je to úplne tiché.

Motoru je to akoby jedno, tú hmotnosť vôbec nevnímam ako spomalenie, je tam veľká výkonová rezerva.

kajo, na osemnástkach som myslel...

ale neva, viem že neťahá nejako brutálne ale tiež to nie je ani tak ako keby si ani nevedel že ideš v nejakých koľajach

mick04 napísal:tak na Calibre ma 17ky vodia jak malého chlapca po kolajniciach

a co to robi ked su na ceste kolaje ?

Je to síce z konkurenčného fóra,ale pri hmotnosti diskov značka auta nie je taká podstatná, tak sa pozrite aj vy.je tam dosť aj pre náš kraj neznámych značiek ale niektoré hmotnosti sú zaujímavé. POZOR JE TO V LIBRÁCH NIE KG šak to tam má chlapec napísané tiež .najprv sú modely áut a nižšie sú výrobcovia diskov

http://www.vwgolf-club.net/forum-f50/topic-t5321.htm

na mojej vectre ked jazim po kolajach strasne to taha zos trany sa stranu a najhorsie to bolo ked som presiel zo zimnych penu R15 195/65 na letne R16 215/55 neni to velky rozdiel rozmerovo ale na ceste to citit uplne inak

no tak to by si si potom mal vyskúšať jazdu na R17 alebo R18

to by som chcel ale u nas je taky jeden usek kde su riadne kolaje a tam ked predbieham musim silno volant drzat ..
ale na r15 to uz take nebolo tam by som povedal ze skoro vobec nie

riesenie je tu:
http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=21448&highlight=

juraj no myslel som hlavne po vyjazdenej ceste(vyjazdené kolaje), po takom úseku pendlujem z lava do prava, že by som ich najradšej vymenil za 16",

Stačí keď obuješ užšie gumy.

toš ano ale už by som potom musel kúpiť všetky štyri plus zápis do TP.

No veď aj keby si menil za 16-ky, tak ich, predpokladám, musíš kúpiť.
Tak ale za výzor sa platí a verím, že na kvalitnej ceste to aj sedí.

už nejaký čas poškuľujem po OZ-etách, konkrétne Ultreleggery

v rozmere 8J R18 váži samotný disk neuveriteľných 8.2 kg!!!
len keby neboli tak drahééééééééééééééé
4 disky stoja 1300 - 1400 evri, no nekup to

Peťo, ja som tie Ultraleggery kupoval na Corsu v rozmere 7x16" v ešte korunách za 28 tis. SKK .

Ale je to veľký rozdiel, veľmi to cítiť

ale predal by som tie 17" a kúpil 16" tie sú lacnejšie, akurát by bola škoda tých Borbet design A,

to si myslim, lebo aj s penumatikou bude jedno koleso vážiť cca 17,5 - 18 kg

a to je úžasné niečo, o celých 7 kíl na jedno koleso menej
fakt sú také pevné ako sa o nich traduje?
lebo predsa majú tie lúče tak tenučké...

a minule som videl jedni obuté na Astre GTC - vtedy keď sme s Kesim menili kolesá tak som na parkovisku zastal vedľa nej a vyzerajú skvele