Opelclub Fórum

Však práve a ja to mam odmerane na viac krát na trase Snina-Bratislava (cca 500Km). Tankovanim do plna spotreba vyšla niečo okolo 7,2-7-5. Všade predpisovo. 4 ľudia + batožina.
Proste určite si popyta viac. Potom je tam odchylka jeden liter na palubaku takže +1liter = 6,6 to už je prijatelnejšie.

Čo sa X20XEV týka, na Omege s týmto motorom som najazdil 200.000 km a každé tankovanie som si písal, ešte nebol spritmonitor.
Dlhodobo mi spotreba vychádzala 8.55 l/100 km.
Nech som spočítal akýkoľvek rok, vždy 8,55.
A to bolo aj posedné auto, u ktorého ma zaujímala spotreba tak veľmi, aby som evidoval tankovania.

kamos to ma v grand cherokee a tak si pochvaloval ze som sa dal na to aj ja. mam to namontovane uz asi tri mesiace a bez nadsazky usporu mam okolo 20 percent.
prvy mesiac to bolo trosku komplikovane, nevedel som ako mam nastavit prud a aku koncentraciu zmesy KOH ale po kratkom experimentovani a konzultaciou s vyrobcom uz to fachci aj mne...
mimochodom mam generator a komplet prislusenstvo zakupene a vyrobene u nas na slovensku takze da sa to zohnat aj tu.

dost som toho predtym pobehal na nete a poprecitoval vela info aj na youtube je toho vela a nakoniec som skoncil u firmy http://www.sspower.sk
je ich u nas uz viac ale co sa tyka vyberu a hlavne ceny asi to najlepsie co sa da u nas kupit
kamos kupoval asi pred dvoma rokmi z netu z usa za dvojnasobnu cenu no tito mu to aj montovali asi ako jediny vraj na slovensku co to aj montuju.

ja som si to montoval sam je to otazka par hodin a trosku znalosti ale inac jednoducha bavjacka kde nieje v podstate co pokazit.
mam to vo fronterke plus doplnkove zariadenie vola sa PWM regulator http://www.sspower.sk/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=55&category_id=3&option=com_virtuemart&Itemid=4&lang=sk
je dobre to mat lebo bez toho neustriehnete odber a moze sa stat ze date vysoku koncentraciu zmesy a bude vam vyrazat poistku co sa stalo par krat zo zaciatku aj mne
ja som spokojny zatial uvidime zatial uz len co sa tyka zivotnosti lebo kamos musel po roku na tom menit tesnenia ale mne dali zaruku dva roky na vsetrko tak nech to frci....

Prvý príspevok a hneď takýto, nenápadné.

Čo je s Leilákom?
Hádam sa len nestalo nejaké nešťastie v súvislosti s vodíkovým generátorom?

Videl som niekde fotky z menšieho Astra H stretnutia, žije.

ja som to mal namontovane ,no moc sa to neosvedčilo ,aj ked som sa s tym pohral bol tam pulzny generator s plynulou regulaciou amperov,regulator lamdy aj map senzora . všetko pekne nainštalovane dysplej zabudovany do pristrojovky,no pohral som sa .len to malo jednu nevyhodu KOH je dosť agresivne a asi po roku použivania bolo všetko kadial plyn prechadzal /klapka atd.zničene zoxidovane tak som to vymontoval a naviac bohovsky to niči bateriu ten odber alternator nedokaže pokryť.na tu malu usporu dosť velka škoda .tak som prešiel na H2o /rajsky plyn .tiež som sa pohral .všetko domaca vyroba fachči to super 1,6 ka +70koni navrch ,no nastal problem s N2o už sa neda volne zohnať LINDACI čo mi menili flaše už nepredavaju naša super vlada si vymyslela zakon že vraj navykova latka ,tak to pre nemocnice vozia len špecialne auta.tak zacinam experiment s nitrometanom ,vstrekovanie 50% vody a 50% metanolu do sania pod tlakom .tiež celkom slušne zvyšenie vykonu .prave vyrabam vysoko tlake čerpadlo.da sa aj kupyť ale je dosť drahe .zatia to je všetko dam vedieť ako to vyšlo.

otto píše:... zacinam experiment s nitrometanom ,vstrekovanie 50% vody a 50% metanolu ...

To nie je nitrometan.