Opelclub Fórum

Tak hádam nebudete riešiť kto má kde vyrobené auto,lebo mám auto aj nemecké,aj švédske a diely sú z celého sveta. A podobností je viac. Mal som nové riadenie na Chevy Aveo 2012 a kúpil ho majiteľ na Corsu 2012 a pasovalo.
Alebo Mokka vs Trax a pod.
Tu ide len o svetlá,resp.ako deaktivovať ich automatické zapnutie po štarte. Je to problém aj na fórach KIA,MAZDA,AUDI,VW,ŠKODA a pod.
Napísal som sem,lebo Opel je najviac podobný môjmu autu.

Inak nechcem obhajovať žiadnu značku,ale Chevrolet od r.2011 nemá nič spoločné z Daewoo.
Uvažoval som,že kúpim Opel,ale takto som dostal Aveo T300 sedan za 9000 EUR nové zo salónu v plnej výbave.
1.2 63kW, Ecotec,jazdím priemer 5.2,6xairbag,tempomat,klíma,koža,HSA,elektrika,bluethot,ovládanie na volante,DO,plno stabilizačných a trakčných ochrankárov,senzory,letne a zimne pneu na AL diskoch.
Za toto chcel Opel skoro 20.000 EUR
Okrem toho serviska v autorizáku 110 EUR,Opel 180

Áno jednotlivé diely sú veľmi často u jednotlivých značiek zameniteľné, ale tu nejde o výmenu železa.

...ide len o blbé svetlá a mňa zaujíma, či to tu niekto vie cez Opel diagnostiku deaktivovať ,ale asi nie...

Predpokladám, že Opel bude mať iný software ako Chevy. Čiže sa dá očakávať, že OP-COM nebude komunikovať.

Ako príklad uvediem Opel Omega 2,5 TD. Motor je od BMW a cez OP-COM je problém vôbec niečo pozrieť, pritom je to Opel

To áno,len tu nechápem to,že sa ani servis nevie dostať do RJ komfortu sa nevie dostať servis?
Vraveli že by museli prehrať celý soft,ale ten im GM nechce dať. Aj keď mi auto napojili na diagnostiku,tak žiaden kód si nikde nepýtalo,lebo nejaký kód mám.
Dnes vedia chipovať autá,meniť km,ale svetlá nevedia deaktivovať?

je rozdiel co pozadujes od autorizovaneho servisu a co su schopni spekulanti
autorizovany servis moze postupovat iba v ramci svojich kompetencii a urcite nemozu kadejako vypinat/zapinat veci ako si zmyslia a s pozehnanim GM
na druhu stranu existuju spekulanti, co sa dokazu vrtat v SW a menit povedzme kilometre a ine udaje, co zase nemozes ocakavat realne od autorizovaneho servisu

takze si sam sebe odoporujes, nemozes ocakavat od autorizovaneho servisu zasah/akciu pri ktorej ti povedzme vyjdu v ustrety ale porusia vsetky bezpecnostne a ine nariadenia a postupy, ktore maju a vdaka ich dodrziavaniu su autorizovanym servisom aj nadalej, len preto aby si bol ty uspokojeny

mozes teda iba dufat, ze existuje niekto, pre koho su tieto procesy a nariadenia ukradnute a naprogramuje ti cokolvek co budes chciet aby to zodpovedalo niecomu... a otazka je, ci sa taky niekto najde na opel fore

Neoponujem si,len konštatujem,že ak niekto vie upraviť kilometre,tak prečo nevie svetlá.
Autorizovaný servis najprv súhlasil. Prišiel som. Načítali celý soft s tým,že ho pošlú do GM a mám sa vrátiť o 2 dni.
Tak mi volali,prišiel som a oznámili mi,že to nejde. To mohli povedať aj do tel a nemusel som cestovať 60km.

Inak našiel sa na opel fóre človek,ktorý sa mi ozval a v sobotu mi to skúsi spraviť,lebo to už robil tak uvidím.

Autorizovaný servis najprv súhlasil. Prišiel som. Načítali celý soft s tým,že ho pošlú do GM a mám sa vrátiť o 2 dni.
Tak mi volali,prišiel som a oznámili mi,že to nejde. To mohli povedať aj do tel a nemusel som cestovať 60km.

Stale tu omielas dookola to iste, aj ked ti uz viackrat vysvetlili, ze nezvycajne poziadavky sa nemusia stretnut s uspesnym riesenim. Autorizak ti chcel pomoct, aj ti vysiel v ustrety (krok c. 1), ale ked nevedeli nahrat soft alebo im tu upravu nepovolil vyrobca (to bol krok c. 2), tak ti nemohli pomoct, lebo ich autorizacia je pre nich dolezitejsia, ako tvoje atypicke poziadavky na hranie sa so svetlami. Takze kecy o precestovanych kilometroch si mozes odpustit.
"niekto z opel fora" nie je viazany postupmi alebo schvalovacim procesom vyrobcu (krok c. 2), takze ti tam moze nahrat aj soft z traktora, ak sa mu to podari. to je ten drobny rozdiel, ktory ty nejak nechces pochopit.

No veď preto som sa pýtal TU! Či to niekto vie deaktivovať cez OPEL diagnostiku.