Opelclub Fórum

Aj ja som už zapálený LPGáč.

Nie Fabre, nebolo to Metano. Určite to bolo GPL. Ale podľa toho čo píšeš, aké ceny boli pred rokom, tak evidentne cena už druhým rokom klesá. Tak ako aj u nás, viac menej.
Bol som ešte čosik južnejšie od tvojich destinácii a tam si veru vedeli zapýtať. V priemere 10c na liter všetkého viac, ako od Flórencie na sever. A neplatili žiadne pravidlá, či už písané alebo nepísané, že pri mori drahšie a vnútrozemie, tobôž nejaká totálna diera lacnejšie, prípadne istá značka drahšia, iná lacnejšia. Tam jedna pumpa za 1,60€, druhá 1,80€ na tej istej ulici. A o dve mestá ďalej to mali naopak. Platilo iba jedno pravidlo. Ak si našiel pumpu, prípadne dve blízko seba s veľmi dobrou cenou, nikdy sa neoplatilo hľadať ďalej, vždy bolo treba využiť ponúknutú šancu a dotankovať, aj keď len pol nádrže. Totok sa mi stalo niekde blízko Sienny. Zrazu mestečko kde pýtali o 30-40c menej ako inde. Som si pomyslel, že reku super, drahé Toskánsko za nami, ďalej už budú ceny podobné a prd makový.
A to hovorím o cenách bez "Servizio". Servizio ceny si treba ešte ďalších 10c na liter prihodiť do plusu.

som tiež majiteľom auta s LPG, pred dvomi týždňami som absolvoval trip cez Nemecko do Holandska a Belgicka, môžem Vám povedať že bezkonkurenčné ceny LPG sú V Belgicku - 0,29€, inak auto s LPG nemá chybu...

V nemecku je málo púmp LPG.

Kajo, aspoň nezavádzaj ostatných. Je ich 6851 nahlásených na MYLPG.EU. Pozri . Nech z toho funguje hoc aj polovica, stále je to cez 3000 určite funkčných pump, čo je asi 70x viac ako v rakúsku. Tam od Villachu po Parndorf (+ 15km radius okolo diaľnice) mi zobrazilo 8 púmp. To je bieda. Celkovo je ich nahlásených 50 po celom štáte.

V rakúsku treba ozaj rozmýšľať, ako výjsť s palivom. Ale ak chce niekto prechádzať SK-AT-ITA/SLO/DE, tak bez problémov prejde, lebo po ceste sa dá určite v rozumnej vzdialenosti natankovať aj na pumpách pri diaľnici.

V nemecku ich je tak "strašne málo", že som mohol od drážďan, cez norimberg, stuttgart, uberlingen až po hrad Neuschweinstein úplne s pokojom cestovať, pretože mi ani netrebalo hľadať v GPS kde tankovať. Na diaľnici to mala skoro každá pumpa (lacnejšie ako v PP slovnaft), prípadne stačilo tuknúť do GPS, vyhľadať si najbližšiu pumpu a hocikde som vedel natankovať bez akýchkoľvek problémov.

Je možné, že OPEL hnala práve táto skutočnosť k tomu, aby spravili LPG do 1.4T. za čo im veľmi pekne ďakujem a zatiaľ sa teším
Pre rakúsky trh je LPG auto totálne zbytočné. Škoda. Oni neholdujú moc plynu

A ako som písal NAJVäčšÍ PROBLÉM ZOBRALA SKUTOČNOSŤ, že taliani majú úžasnú pracovnú morálku a o 19tej zatvoria pumpu a že v DE majú belgickú koncovku.
Takže keďže sme cestovali väčšinou cez deň a večer (NIE ÚPLNE V NOCI) a ráno, kým som pokračoval, som v ITA našiel určite ďalšiu pumpu a v DE som si na každej pumpe poprosil koncovku a ani na jednej som nemal žiadny problém, tak nevidím nejaký obrovský dôvod sa sťažovať.

Tankovať drahý benzín v DE, ITA by ma fakt nebavilo. v DE akurát aspoň nafta bola lacná, v ITA ani to. Takže mňa 100km vyšlo 5.02eur/100km, takže stále nevidím dôvod na paniku

Ked to tak citam normalne mi to spravilo dobru naladu ze uz to nemusim riesit takisto ako pohlad na peteriho V6tku vcera v servise

s vami niektorými je tak za ťažko, že niekedy ani neľutujem, že tu dlho nie som alebo sa do niečo nezapojím. Človek tu chce niečo napísať, čo by mohlo pomôcť inému, ktorého sa to týka a vždy ALE VŽDY sa ozve niekto, ktorého sa to netýka vôbec.

LPG je fajn, sú s tým aj nepríjemnosti, ale ten pocit pri platení...
Plná nádrž: 25 eur.

Ano,je to taky zaujimavy (alebo zvlastny ?) pocit pri plateni za plnu nadrz ... akurat ze pri dlhsej ceste alebo pravidelnych dlhych trasach stojis na pumpe min.kazdy den ... ja ked som jazdil na plynovom aute (sluzobne) tak som jeden den tankoval trikrat plnu ... a tam sa uz troska prejavuje diskomfort daneho systemu (otazka je aj velkost nadrze a spotreba na LPG)

Radsej natankujem trikrat za den ked viem ze zakazdym je to o polovicu lacnejsie

LukášPB píše:Ked to tak citam normalne mi to spravilo dobru naladu ze uz to nemusim riesit takisto ako pohlad na peteriho V6tku vcera v servise

iba nerozumiem, co ma moja vectra spolocne s LPG, ked uz ti to urobilo radost.

No, ale ked uz sme pri teme o spotrebe, tak LPG ma jednu zasadnu vyhodu, ktoru ine auta nemaju. Kedze pocas celej dovolenky v CR bol problem natankovat za viac ako 20 eur (good price), zena sa furt ponukala, ze zaplati palivo (princip "no nekup to", ked je to tak lacne, funguje na 100%).
Teda neviem ako si to viete zariadit vy, ale mna vdaka tejto vyhode stala dovolenka na kvalitnom pive viac, ako na palive do auta. Bonusom bol dobrovolny sofer v cene piva.
Normalne mi to spravilo dobru naladu

Ale ako si znížiť spotrebu ste mi veľmi neporadili.

Vsak ta vecicka do autozasuvky znizuje spotrebu, ňi? A este k tomu aj zlepsuje ucinnost spotrebicov a znizuje odber prudu, ňi?

Tú už mám, ale chcem, ešte, ešte, ešte, ...

macil píše:Ale ako si znížiť spotrebu ste mi veľmi neporadili.

Akoze nie? Zaobstaranim "tej pravej" prejdes cca 1300km za 20€ na palive a 40€ na pive. Co platila ona ma netrapi, do mojej spotreby to neslo

Nie, nie, nechápeme sa. Ja riešim spotrebu, nie náklady. Je jedno za koľko tankujem, chcem, aby to čo najmenej žralo.
A pokiaľ ide o náklady v súvislosti s voľbou tej pravej, nesmieme zabúdať na skryté náklady.

peteri.numelin píše:

LukášPB píše:Ked to tak citam normalne mi to spravilo dobru naladu ze uz to nemusim riesit takisto ako pohlad na peteriho V6tku vcera v servise

iba nerozumiem, co ma moja vectra spolocne s LPG, ked uz ti to urobilo radost.

Spominal si tusim ze ti z toho zase tecie olej tak mi to napadlo, taka nostalgia ked som to dokola riesil na Omege tak ako to LPG

Fabre vsak klud trochu srandy znesies snad

Lukas, s funkcnostou LPG v Omege od montaze nemam problem doteraz, co som na nom urobil 50.000km. Iba hned po montazi sposobilo zle trasovanie kabelaze prilis blizko egr ventilu problemy s vypadkami (odpajanim spat na benzin), co sa vsak zmenou vedenia kablov dalej od ventilu vyriesilo vramci reklamacie. Cize s nakladmi na beznu prevadzku som spokojny, nakolko si malokedy vypyta viac ako 12l plynu na 100km v zmiesanej prevadzke.

Problem s olejom u vectry bol znamy hned ako sa objavil. Pri vymene rozvodov nemenene gufero klukovky. Takze sa len vratila na dorabku.

Aby som aj maciuoui odpovedau, spotrebu riesim odovzanim auta zene. Ta vie urobit taku priemerku, o ktorej sa mne moze len snivat. Tymto setrenim ciastocne pokryva aj tie skryte naklady