Ako na spotrebu?

[LukášPB]

Kajo kukaj



Škoda že druhá polka nádrže vydrží max 500km.

Keby to malo aspoň dojazd 1500km ako B6tka so 77kW TDI tak som spokojný, chýba tá 70L nádrž.

Idem si ešte nastaviť synchro vačka - kluka, teraz mam na volnobehu 0,7l ale dá sa stiahnuť aj na 0,4 ( https://www.youtube.com/watch?v=IiLYFr-KsXg ) to by ešte mohla isť spotreba tak o 0,5l dole plus chip nejaké 2-3 deci dole. Potom by som z toho reálne možno 1300 vedel vydojiť, samo nádrž až po hrdlo.

[lubo22]

a u mna takto:

[Kajo]

hmm

[lubo22]

Tak toto je moja najlepšia spotreba akú som urobil. Snažil som sa najlepšie ako som vedel. Pal. pc som si otestoval tak ukazuje celkom presne. Keď mám spotrebu na PC 10l tak spotreba podľa tankovania je 9,9

[Komo]

Idem si ešte nastaviť synchro vačka - kluka, teraz mam na volnobehu 0,7l ale dá sa stiahnuť aj na 0,4 ( https://www.youtube.com/watch?v=IiLYFr-KsXg ) to by ešte mohla isť spotreba tak o 0,5l dole plus chip nejaké 2-3 deci dole. Potom by som z toho reálne možno 1300 vedel vydojiť, samo nádrž až po hrdlo.

Hej, a potom sa ti zacne na stenach nadrze kondenzovat nafta

[macil]

Ja som teraz dva týždne jazdil na Fabii HTP za 5,5l/100km v priemere. Stačí nechcieť od auta viac, ako na čo má.

[LukášPB]

70l nafty padlo teraz za 2 dni, a väčšinou mi to dlhšie ako týžden nevydrží.

Bol som na dovolenke, priemer 5,96l podla dotankovania, z toho celý deň trtkačky v kolone v Budapešti kde som mal priemer 10l, a 3 dni trtkačky len tak pri vode, z pláže do reštiky, obchodu, atd., dialnica 140, sem tam klíma, sem tam nejaké okresky, taký klasický mix. Na 1,55 tony celkom dobré.

Zaujímavé oproti Octáve si ten Passat na dialnici len tak hvízda, úplné ticho len počuť ako sviští okolo vzduch, na Octávke to bol hluk celkom pri 140, je to tichšie aj ako Omega. Aj keď som videl rozobraté tapacíre tak je to o ligu vyššie, lepšie vymyslené.

lubo: ty máš V6? Pekná spotreba.

[bukelo]

z toho celý deň trtkačky v kolone v Budapešti ..., a 3 dni trtkačky len tak pri vode

Úctihodný výkon.

[Kajo]

Zaujímavé oproti Octáve si ten Passat na dialnici len tak hvízda, úplné ticho len počuť ako sviští okolo vzduch, na Octávke to bol hluk celkom pri 140, je to tichšie aj ako Omega. Aj keď som videl rozobraté tapacíre tak je to o ligu vyššie, lepšie vymyslené.

To som vravel ešte pred pár rokmi, keď Ty si bol Omegáč a ja som mal B5.5 96, to je úžasné diaľničné auto.
Stanilita a komfort pri vysokých rýchlostiach je super, paradox: B6 a B7 sa na to nechytá vôbec, ani komfortom pruženia, ani tichom, proste sa to celé pokazilo.
B5.5 forever

[langdon2]

Kajo, bol som pred cca tyzdnom v Nemecku na otocku na B6 2,0 Tdi 103kW r.v. 2009

Spotreba 5,2l/100km. A to sme voobec nesli predpisovo
4 ludia v aute, cely cas pustena klima. Komfort super, az na tie hnusne kozenne sedacky

[LukášPB]

Zaujímavé oproti Octáve si ten Passat na dialnici len tak hvízda, úplné ticho len počuť ako sviští okolo vzduch, na Octávke to bol hluk celkom pri 140, je to tichšie aj ako Omega. Aj keď som videl rozobraté tapacíre tak je to o ligu vyššie, lepšie vymyslené.

To som vravel ešte pred pár rokmi, keď Ty si bol Omegáč a ja som mal B5.5 96, to je úžasné diaľničné auto.
Stanilita a komfort pri vysokých rýchlostiach je super, paradox: B6 a B7 sa na to nechytá vôbec, ani komfortom pruženia, ani tichom, proste sa to celé pokazilo.
B5.5 forever

Vtedy som ale porovnával 1.8T s Omegou, tak to bolo len o chlp tichšie, lebo tie motory točia vela otáčok, ale toto TDIčko točí máličko otáčok, a je to ešte väčší rozdiel teda. Máš pravdu, je to super auto na behanie kade tade spotreba super udržba nula, nič menšie by som už asi nechcel, ale je to už tak posledné auto, čo sa týka komfortu, velkosti vs spotreba a údržba, už neviem do čoho väčšieho by sa dalo posunúť aby ostala +/- spotreba a komfort hore, A6tky tie novšie (2006 atd.) už sú 2.0TDI tie boli nič moc, alebo potom 3.0TDI to je už servisom a spotrebou mimo, A8čky 3.0TDI a vyššie, BMW 5 len 3.0D to je to isté, náročný servis atd. už potom nič novšie a komfortnejšie s nejakým spolahlivým motorom čo dokáže jazdiť okolo 5l neni. Ešte celkom ten 2.0TDI 125kw je v pohode, takže do budúcna to vidím asi na B6 77kw tá má láka, že sa dá spraviť aj 1500km na nádrž, alebo A6 125kw. Rád by som ostal v koncerne. Inak ten komfort pruženia je super, mám komplet novú nápravu a na 17tkach je to pekné mäkučké, ale Omega brala tie nerovnosti ešte trošičku lepšie sa mi tak zdalo.

[lubo22]

LukášPB ano ja mam 3.2 motor

[peteri.numelin]

V ňákej B6 ftédéíčku som sa pár krát tr.tkal (aby sme ostali pri téme) na lyžovačku, ale žeby ma to auto dostalo do kolien sa nedá povedať. A to bolo ešte nové, resp. max. 2-3 roky staré.
Dolámaný som z neho vystúpil aj za triezva aj za netriezva a spotreba (4 ľudzé, mrte bagáž a truhla s kytičkami na streche) bola furt 7.
Ďalší pokus bol v Béembé X fúnf 3,0D Erste generation. Dolámaný som z neho vystúpil aj za triezva aj za netriezva a spotreba (4 ľudzé, mrte bagáž a truhla s kytičkami na streche) bola 11 u majiteľa a tú som mu stiahol nakoniec na 10,4. Taká uskákaná pytlovina to auto, až sa divím, že sa vôbec predávalo.

Viac pokusov s týmito hrkálkami už nikto neskúšal a na ďalšie lyže sa zobral Tranzit (9ľudzé, mrte bagáž, bez truhly - všetko ostalo núter). Vychádzal ako najúspornešia aternatíva. V ňom už spotrebu nikto neriešil, lebo z neho sa za triezva nikdy nevystupovalo a vodiča nikto nepočúval

[Kajo]

bežná spotreba mesto, dnes dokonca stúpla na 18,4

[fabre]

Bol som na eurotripe. Tu sú čísla:
*Prejazdených 3915km
*spálených litrov 343,21L
*CENA 196,48eur
*priemerná rýchlosť 62,02kmh
*PRIEMERNÁ SPOTREBA 8,77L/100km
*PRIEMERNÁ CENA PALIVA 0,57eur/L
*PRIEMERNÁ CENA/100km 5,019eur/100km
*95% času pustena klimatizácia (vychytali sme v Európe najteplejší týždeň, ktorý sme viacmenej precestovali za krásami krajín v aute)

Hodnotím to ako podarenú cestu. Všetci a všetko sa zdá byť v poriadku. Tie výstupy krížom-krážom v toskánskych kopcoch, motačky mestami v 30-40°C teplotách s pustenou klímou dali spotrebe značne zabrať (kolóny, semafóry alebo nechuť vystúpiť do pekla ). Ale 5,02eur/100km je stále paráda.

Avšak ako tak pozerám na odchýlky oproti BC, stáva sa, že mi na niektorej inej pumpe číslo poskočí, ale stáva sa, že na ďalšej natankujem menej a nejako sa to vyrovná. Avšak na tejto ceste sa stávalo pravidelne, že ukazovalo nad normál oproti bežnej odchýlke, na ktorú som zvyknutý. Každopádne, do pôvodne rozpočitaného budgetu sme sa vošli a videl som nádherné kúty rôznych krajín

Jediné, čo bolo takým menším diskomfortom v ITA bolo ich úžasný pracovný čas a nemožnosť natankovať po 19tej hodine a v DE to bolo žiadanie na každej pumpe o redukciu na ich belgickú koncovku. Ale všade pumpári s úsmevom vytiahli kufrík, dali nám vybrať a za 10min sme s úsmevom vyrážali ďalej.
Ceny v DE: nafta 1,1-1,2eur/L, benzín 1,37-1,5eur/L, LPG 0,51-0,6eur/L
Ceny v ITA: natfa 1,39-1,7eur/L, benzín 1,56-1,85eur/L, LPG 0,51-0,59eur/L

Takže do Nemecka, Talianska HIJÓÓ na LPG

[miro285]

Napíš potom viac, čo sa trip to bol

[peteri.numelin]

2 veci, čo sa mi nezdajú:
1. priemerná rýchlosť 62,2km/h - to si strávil viac na dialnici ako kochaním krás krajiny po cestičkách v kopcoch a motačkách po meste. Len si to tak napísal, aby tá spotreba nevyzerala tak zle, že ty beťár jeden
2. LPG v IT za 0,5 - 0,59? Tak to museli kúevsky zlacnieť, čo je dobré, keďže tam plánujeme odskočiť na predĺžený víkend v septembri/októbri. Pri tých istých cenách nafty a benzínu totiž pred 2 rokmi pýtali od 0,7 do 1 eura za LPG.

[fabre]

Mirko, pohľadám vlákno o dovolenkách a spíšem to

Peťo, popravde, nebol to eurotrip od mesta do mesta, každý kopec, každá dedinka, každé jazero. Mali sme body, ktoré sme chceli vidieť a zároveň sme sa na pár miestach zdržali dlhšie a museli sme trošku cestu skrátiť, aby sme stíhali zaBOOKovaný hotel v RIMINI pri mori. A veľa spravilo to, že sme vyšli v Udine na diaľnicu a schádzali z diaľnice až v parndorfe (takže cca 500km po diaľnici), potom cez slovensko po diaľnici cca 250km, v nemecku sme boli v 3 mestách a zvyšok drvivá väčšina diaľnica (len z Dresden do Stuttgartu je to 500km po diaľnici) a pri švajčiarských/rakúskych hraniciach okresky, v taliansku sme viacmenej švihali po okreskách a mestách do Florencie, aby sme stíhali ešte mesto za svetla a stali sme len na jedenie, nákup a tankovanie. A ceny si pozri v popise na spritmonitore podrobne. Ale za tieto ceny som tankoval v ITA 0.591, 0.549, 0.544

Veľa skreslí 500km diaľnicou v Nemecku VEĎ VIETE

[peteri.numelin]

Tak tá cena v ITA ma teší. a dúfam, že im to ešte chvíľu tak ostane.
A výlet verím, že bol super. So ženou sme si taký už skôr urobili len s tým, že my sme cestou tam zišli v Benátkach z diaľnice a odtiaľ už len po okreskách, kopčekoch, mestečkách, jazerách. Na diaľnicu sme sa vrátili (ak nepočítam obchvat Bologne) až vo Villachu cestou domov. Keby neexistovalo nutné zlo v podobe rakúska, by mi na dovolenke tote diaľnice ani nechýbali

[fabre]

tieto ceny som vídal od Brennera, cez Bolzano, Trento, Veronu, Bolognu, Florenciu, Rimini, Ravenu, Benátky až po Udine Takže viacmenej som obišiel veľkú časť ITA a všade tie ceny boli ako som písal vyššie. Asi na jednej pumpe sa mi zdá, že bolo 62centov/L, ale je možné, že to bolo ešte v DE.
Neboj sa, vydrží. Je leto a čas dovoleniek a ceny sú takéto. Minulý rok som tankoval v Pertegade za 74centov/L a keď sme boli na futbale v Udine a v Benátkach, tak ceny boli cca 65-78centov/L. Cenu 1euro som nevidel ani minulý rok, ani teraz. Možno si videl CNG (u nich ako METANO). To stálo tak 0,9-1,1eur/kg