poruchovosť oplov

[iurai]

asi to bude poruchovostou oplov

[xaviersa]

no ja by som povedal, ze to auto vybavili umelou inteligenciou..zakazdym si vyzaduje pozornost )

[mrdalklika]

Ople sú veľmi prijemne auta až na tie motory, VELMI poruchové motory. Stačí si natúkať škoda fórum a pozrieť sa koľko tam majú ľudia problémov, skoro žiadne, a škodoviek behá po Slovensku o mnoho viac ako oplov. Opel nevie robiť motory preto ich kupuje od iných výrobcov a to je tiež pekná srač.. . Keď motor tak volkswagen.

[Kajo]

mrdalklika - Ty si určite blázon, normálny človek toto nemôže napísať

[macil]

Mám dvoch kolegov, ktorým menili ešte v záruke piesty na Fabiách a ďalší sústavne rieši problém so servom a tiež dvoch s Oplami, z ktorých jeden, za sesť rokov čo ho má, jediné čo riešil, bol EGR. Stačilo vyčistiť.

[winnim]

Ja mozem povedat na Astricku Fko C16NZ len dobre slova. Po cca 400 ci 450tis sa robila generalka motora. Teraz beha dalej. Ma 17 rokov a bolo na nej menenych niekolko veci ktore casom treba vymenit.

brzdy, gumy stabilizatorov, vodna pumpa, rozvody, pneu, prevadzkove kvapaliny, ... skratka sama udrzba.

Jedine co je navyse su asi struny na zadnej naprave ktore mi vydrzia asi 100-150tis pretoze aj ked ma nosnost 450kg tak vezie naklad do 600kg. Jasne ze opatrnejsie treba jazdit ale mozem povedat ze ide stale velmi dobre.

Co bola najvacsia porucha? vyhorela mi motorova kabelaz, nahodili sme ju z dalsej astry a bezi

Co ma trapi teraz?
pravdepodobne upchaty katalyzator - motor trha pri malom zatazeni, pravdepodobne zadny silentblok medzi prednou napravou a karoseriou a ze mi nefunguje 1. stupen na ventilatore ale koli tomu sa mi nechce vyberat cely mechanizmus klapiek, ....

oproti tomu alhambra 98 1.9ka 81kW stale nieco, od elektriky (el. okna, el. zrkadla, osvetlenie budikov, lava obrysovka - predna,zadna), klimy (hadice, hlinikove rury, kompresor, climatronik, ventilator k zadnym sedackam), tycky stabilizatora ...

len keby stare astricky nehrdzaveli ...

[juraj opel]

Môžeme pokračovať v tejto téme ? Ople sú výborné autá sú bezpečné, pekné, nemajú veľkú spotrebu a dobre sa na nich jazdí. V rodine máme 2 ople ja mám astru G a môj Ťesť má H astru, spokojnosť. Tak boli poruchy ale nič strašné, pokial motor vydrží tak to je fajn. A tie ostatné veci, spôsob jazdy a starostlivosť. Ja som vymenil turbodúchadlo lebo mi pišťalo ale fungovalo dobre. Ďalej som menil mechanicku časť spínačky,tesnenie na kúrení, jednu tičku s čapom na riadení, a ešte mi treba spojku komplet a nefunguje mi ukazovaťeľ teploty. Za tie roky si to auto zaslúži.

[mick04]

Známi má Corsu šesť rokou, 1.0l. a vozí v nej stavebný materiál na svoju stavbu + aj na vlečke, dáva mu zabrať a motor stále funguje, nič závažné sním nemal,sa čudujem že vôbec ide.

[macil]

A čo spojka?

[frenkyto]

Ahojte!

Zaujímalo by ma ako často máte problémy s autom. Myslím tým výskyt vád, porúch. Skratka nie len tých závažných, že auto vôbec nejazdí.
Rad by som vedel, či len mne sa kazi na tom aute v kuse niečo, alebo je to normálny jav u oplov.
Teda u tých starších ako ten môj.

na starej astre mam ju od nova mam 145 tisic km..benzin 1,6 F bezne vymeny silenbloky vpredu tie som vybil bzezne veci capy,stabilizator tlmice...remen olej sviecky filtre vyfuk meneny uz 2x,predne brzdy menene kotuce a dosticky..bude treba uz ja vzadu menim teraz este pruziny a tlmice ....odisiel mi akurat vypinac na svetla a termostat...inak 10 rokov bez poruchy...take auto uz mat nebudem...ani nemenim kym sa neorzpadne:-)))

[mick04]

Keramická , ale to je klasické opotrebenie častí automobilu. Čo napr. Toyota, kamoš má 3ročnú Yaris a už snou bol viackrát v servise lebo mu chladenie rezonovalo potom mu menili spojku lebo mu pišťala a teraz zvolávajú autá do servisu lebo zistili dalšiu chybu, niečo s pedálom akcelerátoru a to nebolo v rámci bežného opotrebenia.

[tuning-hifi]

no ako pozerate dole v popise, stale som verny starym damam... vravim, ze je to este z ery, ked automobilky stavali poctive auta.
za celu dobu co ich mam a odjazdil som na nich vyse 700 tis km ma zatial nechali len 2krat na ceste... Raz to bolo alarmom (zly vyber montaznej firmy) a druhy krat roztrhnutym rozvodovym remenom (moja chyba pri demontazi remenice)... inak bezna udrzba... zial pocas tej doby som nasiel niekolko slabych miest...

rucna brzda: zasekavajuce sa a zalomene bowdeny, a slabe uchytenie samotneho brzdoveho oblozenia (momrntalne ani na jednej nemam rucnu brzdu)
gulove capy riadenia - este sa mi nestalo aby vydrzali viac ako 2 roky
Predny stabilizator - tiez mi viac nevydrzal ako 2 roky - tycky + silembloky
korozia zadnych blatnikv ale to uz viem ako urobit a nasiel som ich slabe miesta...

ostatne... zivotnost spojky na C20NE je cca 250 tis km, zivotnost prednych platniciek cca 100 tis, zadnych cca 200, vyfuk cca 3-4 roky.

jo a este problematickejsia elektrika, hlavne tie ich kablove spojky do samostahovacej buzirky.. to som robil uz na viacerych omegach...

inak len olej olejovy fiter, a benzin benzin benzin...

po 300 tis som menil tlmice... inak to auto len jazdi a jazdi...

po tomto hovorim... Opel Omega A forever... Na vecne veky a nikdy inak.. Opel Omega pozitiv

[Miro Kohut]

tuning...si moj clovek

[vaanja]

mam uz druhu vectru c a musim povedat, ze prva (gts 2.2 dti) sa mi zdala kvalitnejsia, ci uz materialove spracovanie alebo poruchovost. mala len jednu chybu = po 100k km sa mi stavalo po cca 1h jazdy po dialnici, ze ak som isiel do kopca, tak ma nechala na vrchole (porucha motora). stacilo vypnut/zapnut motor a slapala dalej. bol som s tym 3x v MaH v Petrzke a akurat upgradovali firmware tvrdiac, ze sa zasekavaju lopatky turba a treba ho vymenit...
terajsia vectra sluzi dobre, len ma celkom znechutili drobnosti ako namiesto teleskopickych drziakov prednej kapoty len tyc (predajca sa dusoval,ze to koli servisakom, vraj je to bezpecnejsie), kufor nema samostatne otvaranie na kluci, inerier v bledej kozi, ale dvere maju cierne plasty v okoli kluciek, "dreveny obklad" cez palubovku a dvere sa mi ozaj nepaci, horsie sedadla/plytke = ale toto vsetko je moja chyba, ze som sa nebol osobne pozriet v predajni, ako to vyzera naozaj (podla mna, kazdy facelift = snaha o setrenie na kazdom mieste). co sa tyka poruchovosti, tak:
- niekolkokrat "zblbla" ze ked som otvoril auto, tak sa spustil alarm, zoparkrat som dialkacom ani neotvoril (len mechanicky).
- v hmlovkach mi obcas kondenzuje voda (vraj znama chyba)
- tuto zimu mi na jednom prednom svetle praskol na ohybe ten priehladny plastovy kryt svetiel (take 3 pasiky) a teraz s ami po okrajoch zahmlieva svetlo (dufam, ze nebudem musiet vymenit cele svetlo)
- problemy s radenim jednotky - ide velmi tazko zaradit (tiez vraj znama chyba)
- v zime trva 15min pokial trochu zacne kurit (a to ma predajca presviedcal ze teraz uz vsetky dieslove motory maju pomocne zohrievanie)

pre mna je opel stale dobry pomer vykon/cena a hlavne sa mi paci. preto som sa pri rozhodovani medzi passatom a vectrou rozhodol pre VeCe...

[drgy]

uff tak ja som mal toho teda pozehnane. normalne vam zavidim. mam signum 1,9 CDTI 110kw r.v. 04. kupoval som auto z nemecka od predajcu opel najazdenych 180 000. vravel som si ze je sice trochu drahsie ako v bazari ale aspon bude v poriadku. prd. do 3 mesiacov spojka 3 000 e, take veci ako prazdna klima, vymlate silent bloky, tyce riadenia ktore menia kazdy rok, zadna naprava cela + predna, prasknute predne pruziny zaseknute loziska na tych pruzinach, kompet riadenie, tlmice. ked si to tak zratam tak minimalne 5-6 tis. ecek ma uz minimalne vysiel podotykam za 2 roky. este musim menit olejove cidlo vraj az s olejom lebo ho je skoda. zacala mi svietit kontrolka tlaku pneumatik predpokladam ze pri prezuvani gum to nacali chlapci v servise a teraz to vzdalo, blbne mi kontrolka predneho svetla. raz svieti raz nie a chybu ukazuje podla naladi. ale najhorsie je ze mi sla hore spotreba vsimol som si na dialnici pri zapnutom tempomate a rychlosti okolo 110km ze mi spotreba skocila zo 4.5 - 5.0 na 9-10 litrov. a to som zabudol menili mi aj EGR ventil ci kery fras to je.este mi nieco hrkoce vpredu pod palubovkou a pri zapnutej klime prepokladam ze nejaky ventilatorik to vzdal(dufam ze iba on) pravdu povedat bojim sa ist do servisu lebo ked zahlasim drahej doma ze treba dalsiu tisicovku ecek do auticka - spim v nom. a to sa o auto staram kazdu jar a jesen pravidelne servis. nieco zasvieti a servis, no zabudol som este v opli menili nejake cidlo na spalovanie vyfukovych splodin ci take daco, a kluc novy. skratka a proste je to moje 3 auto zaroven bolo najnovsie ale je aj najporuchovejsie. paci sa mi je to paradicka vozenie silny motor a super spotreba ale ked mam povedat pravdu vediet ze bude taky drahy servis radsej dolozim tie prasule kupim oktavku kombi.
PS zabudol som ale niekto tu ma podobny problem tak dopisujem aj nieco s volantom niekedy sa rozsvieti kontrolka volantu a aj esp, chalan co to ma tiez pisal ze poruchove cidlo sinamca polohy volantu. vraj 680 ecek ze ha ha ha. nekupite signum?

[mick04]

Nieje to kontrolka na posilňovač riadenia? To máš peknú smolu, jeden s autom nič nemá a iný by bol radšej keby to auto v živote nekúpil.

[tuning-hifi]

uff tak ja som mal toho teda pozehnane. normalne vam zavidim. mam signum 1,9 CDTI 110kw r.v. 04. kupoval som auto z nemecka od predajcu opel najazdenych 180 000. ... ...polohy volantu. vraj 680 ecek ze ha ha ha. nekupite signum?

zmm.. podla mna servo (ta kontrolka) a ta spotreba je podla mna lamda sondou.. (asi ta co ti menili nejde poriadne)

[luboš]

zmm.. podla mna servo (ta kontrolka) a ta spotreba je podla mna lamda sondou.. (asi ta co ti menili nejde poriadne)

hifi - žiadna sonda

[drgy]

servo ide v poriadku a podla mna by pri tom nesvietilo aj ESP. teda aspon myslim. lubos ma pravdu ziadna lambda. diesle ju totiz nemaju. asi to bude s tym EGR ventilom. rozmyslam tiez o tej zaslepke. co to robi so spotrebou? nevie nik?

[tuning-hifi]

mm.. sorry chlapci, ja som diesle nikdy nemal.. som predpokladal, ze E4 a E5 uz maju.. hmm.. tak potom ma napada este jedna vec.. rozstelovany bod vstreku??? kvazi ako ked mas posunute cerpadlo..