Opelclub Fórum

no ja tam mám teraz x20xev a aj riadiačku mám takú, ale potrebujem dáko napojiť ten origo budík vody aby mi šiel .....

Neviem, kde sa nachádza na tvojom motore, ale zvyčajne vedie k nemu len jednožilový káblik. Ale kašli na to a zvykni si, že keď ti budík ukazuje 80-87°C, tak je to v poriadku. Budík je len informatívny. :wink: zdravym pani prestal mi ukazovať budik teploty vody ,stale je ručička na nule .po zapnuti...

osramy čo spomínate by som si už nikdy nedal.... ked chceš do hmly a dažďa tak sa ťahaj ku žltej farbe, a ako langdon povedal xenon je xenon

ahojte menil som budiky a teraz pri zošliapnutí plynu na podlahu mi začne skákať otáčkomer, pri plynulom pridávaní mi to však nerobí , kde môže byť chyba? dalej potreboval by som zistiť ktorý kábel je na budík teploty vody? najlepšie by bolo keby ste mi hned pri riadiačke vedeli povedať, lebo by som...

teraz som to mal na aute akurát, auto pri normálnej jazde šlo pekne, ale ked som mu zošlapil plyn na podlahu točilo len do 4000 a trhalo, vyšistil som sviečky a odizoloval dva kable ktoré boli na izolacii potrhané a problém zmizol.

tie vodné pumpy su dobré... a ako si dopadol s tými zvodmi? ak by si potreboval jedny mám na povale zvyšne...

lubo098 napísal:A to je čo? :?

hlavné relátko riadiacej jednotky, sú dve hlavné relatka bez ktorých ti auto nepojde. akurát som to minule ocovi spomínal ked nastali problémy že ked mi raz odídu relátka tak mám náhradné.

auto už ide pekne, chybné bolo jedno z halvných relé.

solty napísal:a aj si ich menil ? alebo si to preskočil a menil celý motor na 2 liter. pamätám, že si mal presne môj typ motora.

nemenil som ich, kaslal som sa klepkanie

ten štít je tam na dve veci :-D ... a klepkanie môžu sposobovať aj hydroštely, mne tie klepkali na tomto motore

jal napísal:na toto staci skusacka 12v alebo voltmeter. aby si videl, ze ci mas na jednom privode vstrekovaca 12v oproti kostre

ano ale neskúšal som to, ale ja chcem hlavne vedieť čo to môže byť?

jal napísal:ja som sa ta pytal na nieco ineho.
kazdy vstrekovac ma 2 kable, jeden ma mat 12volt a druhy obcas zem

skúšal som len či dáva impulzy, ledkou som to zisťoval.... a neblikala mi ledka

ked zapnes zapalovanie vstrekovace maju stale 12v ? ked sa snazis nastartovat dlhsiu dobu, je citit benzin z vyfuku ? sviecky su suche ? vstreky nedostanú impulz čiže nevstrekujú,sviečky tým padom su suché... ale palivo mi do palivovej lišty natlačí len neotvára vstreky... už pomôže len diagnostika...

vymenené, itak nejde

hej aj vtedy som riešil že mi to blblo.... dneska som zistil že mi nedáva impulzy na vstrekovače, čím to môže byť?

z ničoho nič, predtým mi zvyklo ked bolo mokro zdochnúť ale po chvíľke chytilo, a potom som naštartoval pred činžakom, chytilo hned na "brnk" a zahasil som ho a o 15 minut ked som chcel ísť preč už nechytilo, a dáva palivo, dáva iskru, skúsil som aj snímač kluky vymeniť, ešte skúsim či dáv...

čaute, mám problém a už neviem čo to môže byť, palivo mi do palivovej rampy dáva, iskru hádže no nenaštartuje, vyčistil som aj sviečky, ešte skúsim pozrieť či dáva impulz na vstrekovače....

no chalani už len snímač kluky vymením a ak nepojde tak diagnostika, lebo nestíham to dáko...

čerpadlo je dobré, palivo dáva, dnes som vybral sviečky, nedáva mi iskru , odpojil som konektor na zapalovaci modul v kabloch prúd pri štartovaní je, zrejme odišiel zapalovací modul, vyskúšam druhý a dám vám vedieť

ahojte chalani, mám taký problém že keď v poslenom čase idem zvykne mi zdochnúť auto alebo ked ho zahasím potom nejde asi 10 min naštartovať, potom naskočilo, alebo naštartujem a hned zochne. benzín dáva určite.... imobilizér je vybratý... no teraz sa mi stalo že som ho bol preštartovať lebo sa nest...